青岛柴油厂青岛中有昊宝商贸：柴油的检验及检验标准（二）

(3)流动性:柴油的流动性主要表现为粘度、凝结点、冷滤点。

①粘度；

它与柴油供应、雾化、燃烧、润滑等诸多方面有着密切的关系。喷油时间在高速柴油机运转时为0.001~0.002秒，在如此短的时间内喷出的柴油气化自燃，其雾滴直径不能超过0.025mm，可以保证完全燃烧。喷雾过程中，雾化过程的优劣取决于粘度，粘度过大时有雾滴产生，与空气混合不均匀，燃烧不完全形成积碳的粘度过小时，雾化效果好，但喷射角大，与空气混合不完全，同时喷管等部位润滑性能变差，磨损增加。在20℃下，标准要求0号轻柴油的运动粘度为3.0~8.0mm2/s，在此范围内，不仅可以保证柴油对发动机供油系统有很好的润滑，保证柴油有很好的雾化性能和供油量，而且柴油还具有良好的燃烧性能。

②凝结点和冷滤点。

由于柴油具有较高的低温流动性，因此将其分为两大类，即凝固点和不可流动温度。但在实际使用中，柴油完成后，蜡结晶析出，当结晶器达到一定尺寸时，结晶器会发生堵塞，柴油达到结晶器的结晶点后才能使用。

在规定条件下，柴油不能通过滤网的较高温度，称为柴油的冷过滤点。冷滤点与柴油的使用性能有良好的对应关系，按冷滤点对每一种柴油的实际使用温度进行划分。