最近，根据海关总署公布的数据，中国2017年10月进口原油3113万吨，比上年增长7.79%。根据环比数据，10月份原油进口量下降582万吨，降幅为16.16%。

“金、九、十”进入中后期，市场基本需求下降是进口下降的重要因素。此外，我国原油战略储备达到岑岭，原油价格上涨也是一个紧张因素。根据海关数据，10月份进口原油的成本几乎一路上涨，从4%到9%不等。

此外，2017年1-10月，中国进口原油34980万吨。前10个月中国原油进口量去年全年达到91.62%，表明2017年中国原油需求保持强劲增长。

该国70%以上的进口下降了，沙特阿拉伯通过扮演“价格标签”赢得了亚洲市场。

根据海关总署的详细数据，在中国原油进口总量前十名的国家中，有七个国家的原油进口量大幅下降。但是，沙特阿拉伯在10月份通过大幅降低阿拉伯轻质油在亚洲市场的官方价格，赢得了中国原油进口的一部分。据外媒数据，这是沙特近10个月来，上海柴油公司为亚洲地区原油价格最大的下行举措。

除了沙特阿拉伯急于挽救亚洲地区，特别是中国市场份额下降导致的政策调整外，另一个潜在因素正在出现：美国对亚洲的原油出口已开始大幅上升，美国在10月份跃居中国原油进口国前十位。

美国对中国的原油出口激增，或引发石油生产商之间的“价格战”根据监测数据，河北省人事考试中心显示，2017年1-10月，我国从美国进口原油563万吨，是2016年进口原油总量的11.6倍。美国国会解除了40年的原油出口禁令后，美国对中国的原油出口继续飙升。此外，据外国媒体报道，印度石油和炼油公司也在加速购买美国原油，因为美国原油价格低于全球基准。

编辑认为，如果美国想保持其目前的出口优势，在今后一段时间内，面对亚洲运输时间长、运输成本高的情况下，有希望以低于中东等其他国家的价格进一步发展亚洲市场。在青岛柴油配送对中国有好处。当然，中东或俄罗斯不会轻易放弃中国的大市场。可以推断，当原油价格回到相对舒适的价格区间（估计为每桶60-70美元）时，产油国之间的“价格战”可能又回来了。